ÖAMTC ePower etabliert flächendeckend kWh-Tarife für E-Autofahrer:innen

Abrechnung nach tatsächlich geladener Strommenge – im gesamten ePower Lade- und Partnernetz mit österreichweit über 14.000 Ladepunkten

Ab 12. September laden Elektro-Autofahrer:innen im ÖAMTC ePower-Netz in ganz Österreich zu mengenbasierten Tarifen – abgerechnet wird fortan ausschließlich nach effektiv geladenen Kilowattstunden. „Als wir 2020 damit begonnen haben, an ÖAMTC-Standorten eigene Ladestationen zu errichten, wollten wir mit gutem Beispiel vorangehen und haben von Anfang an transparente Ladetarife nach kWh angeboten“, erläutert Ernst Kloboucnik, ÖAMTC-Landesdirektor für Wien, Niederösterreich und das Burgenland. „Daher freuen wir uns sehr, ÖAMTC ePower Nutzer:innen die verbrauchsbasierte Ladevariante jetzt im gesamten Lade- und Partnernetz ermöglichen zu können.“ 

Die öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur, die ÖAMTC ePower Nutzer:innen zur Verfügung steht, umfasst nach den jüngsten Netzerweiterungen schon mehr als 14.000 Ladepunkte (AC und DC) – das entspricht über 70 Prozent der österreichweiten E-Ladeinfrastruktur. Elektroauto-Besitzer:innen laden ihre Fahrzeuge zu fairen und transparenten Kilowattstunden-Tarifen, abgerechnet wird nach entnommener Energiemenge anstatt nach Ladezeit.  

Zusätzlich senkt der ÖAMTC seine ePower-Ladetarife ab 12. September – für E-Autofahrer:innen wird das Aufladen im ePower Lade- und Partnernetz damit noch günstiger. 

_Zwtl.: Österreichweiter Ausbau der E-Ladeinfrastruktur – mit starken Partnern_
Der ÖAMTC erweitert kontinuierlich sein Lade- und Partnernetz, großes Augenmerk liegt dabei auf Schnellladestationen: „Ein Umstieg auf Elektromobilität kann langfristig nur dann gelingen, wenn ausreichend Ladeinfrastruktur und entsprechende Rahmenbedingungen geschaffen werden. Daher treiben wir den Ausbau von ÖAMTC ePower ständig voran, errichten laufend weitere Ladestationen an unseren eigenen Standorten sowie auf B2B-Ebene gemeinsam mit anderen Organisationen und schließen neue Roaming-Partnerschaften im Sinne einer flächendeckenden und niederschwelligen Versorgung für E-Driver“, erläutert Ernst Kloboucnik.

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